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前5月,发出2.3万个集装箱!龙门港口吞吐量逆势增长
源稿:狗万日报 发布时间:2020年06月23日 10:18:53 编辑:王怡
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本网讯(记者 赵碧莹)伴随着汽笛的鸣声,停靠在龙门港里的“联合22”号货轮缓缓驶出了港口,近200个集装箱将随着这艘货轮前往宁波,再被运送到世界各地。

自5月以来,龙门港每航次积载率达到了创纪录的98%,出口重箱、外贸重箱一周达到843TEU(标箱),创历史新高。

在市政府“弃路走水”的倡导下,作为我市港口经济的重要平台,龙门港自2017年年底开通集装箱业务以来,立足本地实际,积极挖掘多方资源,全力拓宽货运航线,在服务企业覆盖面上越来越广,如今涉及狗万及椒黄路三区260多家企业,涵盖了水泵、鞋类、喷雾器等多个行业。去年,共出运210航次的集装箱,累计实现吞吐量64259TEU,同比增加138%,共实现货物吞吐量207万吨,其中散杂货吞吐量162万吨。

“台州的货物如果用挂车运到宁波出关,不仅需要较长的通关时间,而且价格也比从龙门港转运每个集装箱贵400多元。”龙门港相关负责人说,为了缩减成本,不少台州企业转而选择龙门港出口产品。

“相对来说,龙门港离我们近,运输上比较方便,而且在服务上也能快速响应,及时解决我们的难题。比如我们缺少什么样的箱源,和港口沟通,都会及时调配过来。”我市一家泵业企业相关负责人说,“不仅如此,以往我们在宁波港的产品90%会产生提进费,和宁波港相比,从龙门港出一个集装箱预计能节省四五百元,而且还有政府补贴,一年可以节省十几万元。”

受疫情影响,今年龙门港的复工时间被推迟到了2月18日。不过,2月、3月,由于许多企业正在复工复产,产量有限,再加上国外疫情暴发,导致很多企业出口受阻,龙门港的货运量也减少很多。

为了打破这一困局,龙门港走访了多个大客户,大力宣传“弃陆走水”的同时,根据市场变化,调整策略,制订应对方案,优化调整每周支线开航时间和企业空箱需求,并给予企业一定优惠,以期共渡难关。“比如,对大客户、大货代,我们实行阶梯式优惠,货代在龙门港出口重箱年业务量超过4000标箱的,超出部分给予支线费基础定价优惠50元/TEU,出口重箱年业务量超过1万标箱的,超出部分给予支线费基础定价优惠100元/TEU。”龙门港相关负责人说。

同时,为了进一步便利狗万与温州之间的集装箱内贸货物往来,龙门港于4月2日正式开通了“温台驳支线”,不仅为狗万出口企业集装箱通过龙门港至温州金洋码头出口东南亚提供了极大便利,而且也降低了狗万及周边县市内外贸企业运输成本,赢得了较高的市场效益。

除此之外,龙门港的航班数量也从复工时的每星期4班增加到了5班,未来还将开通不定期夜航,提升港口的货物吞吐能力。

疫情期间,台州海关狗万办公区也直接派人进驻了龙门港,了解港区在复工复产中存在的困难。同时陪同港区工作人员深入企业,对接出口企业,完成快速通关查验,架起港口和海关之间的桥梁。

一系列政策“组合拳”取得了明显成效,港口吞吐量实现逆势增长。数据显示,截至5月31日,龙门港累计完成集装箱23668个标箱,同比增加7%;散杂货吞吐量累计完成61.2万吨,同比增加6.6%。

如今,龙门港正在满负荷运转,随着国外疫情形势好转,6月货物出口量已经基本和往年持平。“下半年,港区将继续努力主抓业务,未来会考虑加大船期密度,并且通过温州港和宁波港倒驳线来增加内贸出箱,争取完成7万标准箱的年度计划。”相关负责人表示。

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